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油缸橡膠密封件常見的漏油故障介紹
在油缸運行系統(tǒng)中橡膠密封件起到的作用是不可替代的，無論是在油品的防滲上，還是在油缸振動的減震上都有著非常重要的作用，如果橡膠密封件出現(xiàn)故障就換導致漏油現(xiàn)象，而漏油現(xiàn)象也根據(jù)橡膠密封件出現(xiàn)問題的方式不同而不同，今天我們就來為大家講解一下油缸橡膠密封件常見的漏油故障。
1、缸套與缸蓋(或?qū)蛱? 密封部位漏油。工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋連接，然后在螺紋端口處加密封圈。當此處發(fā)生漏油現(xiàn)象時多為密封圈損壞，只要更換合適的新密封圈即可解決問題。
2、活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。 由于活塞桿與密封件需要相對運動，頻繁高速的相對運動，導致密封膠溫度升高，會加劇密封件的磨損；另外，活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸，常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點或銹蝕等，會引起泄露，也可能會導致密封圈損傷。
因此，當有漏油現(xiàn)象發(fā)生時，除更換密封圈和導向套之外，還應(yīng)檢查活塞桿是否損傷：
若活塞桿有損傷，可用汽油將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。
3、液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。幾乎所有的液壓系統(tǒng)在使用一段時間后，由于沖擊和振動會造成管接頭松動。管接頭的漏油主要與連接處的加工精度、緊固強度及有無毛刺等因素有關(guān)。因此，當發(fā)現(xiàn)此處漏油，除檢查密封圈的密封情況外，還應(yīng)檢查接頭是否正確裝配、是否可靠擰緊以及接觸面有無傷痕等，必要時加以更換或修復(fù)。
以上就是油缸橡膠密封件常見的漏油故障，希望對大家在今后使用油缸橡膠密封件的時候有一定的幫助。
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